L' A.S.D. ITALIA CORSE è un'associazione sportiva fondata da un giovane ragazzo romano da sempre appassionato di automobilismo. L'idea del Trofeo Super Cup è nata per soddisfare la voglia e l'esigenza dei tanti piloti e proprietari di autovetture di piccola e media cilindrata che purtroppo negli ultimi anni non hanno avuto la possibilità di esibirsi in pista a livello nazionale in un vero e proprio trofeo low cost. Visto il difficile momento storico che viviamo, l'A.S.D ITALIA CORSE ha voluto creare delle competizioni di entità nazionale abbattendo in maniera esponenziale i costi con lo scopo di dare a tutti gli appassionati la possibilità  di partecipare; per questo motivo i week-end di gara saranno disputati tra il sabato e la domenica, l'uso dei pneumatici sarà a libera scelta del Team / Pilota e il carburante ammesso sarà di tipo commerciale.

Sono ammesse al trofeo SUPER CUP tutte le vetture Turismo, mentre nella SUPERCARS SERIES tutte le Gran Turismo. Abbiamo rinnovato l'accordo con L'Aci Sport che ci accoglierà in alcuni dei loro ricchi e splendidi contesti nei campionati italiani (Gran Turismo, Mini Challenge, F2 e F4), mentre sul circuito di Misano saremo nella splendida cornice organizzata  dalla FIA che come ogni anno ospita il Truck Race Championship e da quest'anno faremo tappa anche a Franciacorta come support race all'evento Nascar.

Rimane sempre ferma l'idea di non vincolare l'utilizzo e la marca dei pneumatici che rimarrà a libera scelta del pilota e del team, come il carburante che sarà commerciale. Nel costo d'iscrizione sono incluse due libere da 20', una qualifica da 25' e due gare da 25'.

PREMI

Saranno premiati i primi tre classificati di ciascuna singola categoria, le donne partecipanti oltre alla classifica generale saranno premiate per la "lady cup". Un premio sarà dato anche al pilota che effettuerà il miglior giro veloce del week-end (gara 1 e gara 2 di ogni categoria) con attribuzione di n.1 punto sulla classifica generale.

Inserita anche, al termine di ogni gara, la premiazione dedicata ai piloti UNDER 25.

FORMAT GARA

I week end di gara si svolgeranno il sabato e la domenica; durante la giornata del sabato sarà possibile effettuare le prove libere (un turno incluso nell'iscrizione)  e il turno di qualifica della durata di 25 minuti.

La domenica si svolgeranno le due gare previste della durata di 25 minuti cadauna.

Nei circuiti inferiori a 3.000 metri, si valuterà l'ipotesi di dividere le partenze; Prima e Seconda Divisione.

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IL TROFEO SUPER CUP REGALA EMOZIONI E SPETTACOLO A

FRANCIACORTA

Il week-end organizzato nell’ambito della NASCAR Whelen Euro Series regala gare emozionanti ed un paddock in versione ‘sold-out’. Grande presenza di pubblico in pista e migliaia di spettatori per le dirette streaming.

Castrezzato (BS) – Il fine  settimana a ‘stelle e strisce’ del Trofeo Super Cup non ha certo tradito le aspettative della vigilia. Il campionato promosso da Giordano Giovannini, andato in scena sul circuito ‘Daniel Bonara’ di Franciacorta, ha regalato complessivamente sei gare ricche di spettacolo, grazie agli oltre sessanta piloti al via nelle due divisioni e nella nuova Supercars Series. Ad imporsi nella categoria riservata alle vetture GT e Turismo V8 sono stati Simone Iaquinta (Lamborghini Huracan) e Silvio Galante (Ferrari 488), con Max Pigoli e Federico Scionti al top nella Prima Divisione e Andrea Dalla Bona autore di una doppietta nella Seconda. Davvero notevole la cornice di pubblico presente in pista e nel paddock, grazie anche alla presenza della NASCAR Whelen Euro Series (ovvero la versione europea della celebre serie americana), mentre sono stati migliaia gli appassionati che hanno seguito in diretta streaming le varie gare.

TROFEO SUPER CUP – PRIMA DIVISIONE. Dopo la doppietta siglata a Magione, Max Pigoli è riuscito a consolidare la propria leadership sul circuito bresciano, grazie al successo colto in gara-1 al volante della sua Mitjet 2.0 Superturbo ed al secondo posto in rimonta nella seconda prova. Il pilota comasco è riuscito a precedere nella prima manche la Honda Civic 24h Special di Ettore Carminati e la Golf GTI di Michele Imberti, in una gara interrotta anzitempo con la bandiera rossa in seguito ad una collisione verificatasi tra Ermanno Dionisio e Simone Sartoni. La seconda manche, dopo un contatto iniziale tra Malvestiti e Imberti, ha registrato il dominio incontrastato di Federico Scionti con la BMW M3 e46 del team Erreci Proracing. Alle sue spalle lo stesso Pigoli, autore di una gran rimonta dopo essere partito dai box, davanti al compagno di

squadra Alberto De Ambroggi. Per quanto riguarda le singole categorie, nelle classi fino a 2.0 ad imporsi in gara-1 è stata la Mitjet di Federico Malvestiti davanti a Gutsul e Fragliasso, con quest’ultimo che si è poi aggiudicato il successo nella E1 2.0 in gara-2 proprio davanti alla Honda S2000 del pilota ucraino. Nella Turismo 3 doppietta per la Mini Cooper di Luca Rossetti, con Manuel Stefani e Luigi Gallo a dividersi la piazza d’onore ed Eliseo Cruciani a monopolizzare il terzo gradino del podio.
TROFEO SUPER CUP – SECONDA DIVISIONE. Le emozioni non sono mancate nemmeno per quanto riguarda le vetture di media e piccola cilindrata, a partire dal meteo: a pochi minuti dal via, infatti, la prima gara è
stata posticipata al giorno seguente a causa di un violentissimo temporale che si è abbattuto sul circuito. Andrea Dalla Bona non si è comunque lasciato intimorire, andando a conquistare entrambe le prove in programma al volante della sua Clio RS Cup: nella prima, approfittando di una penalità di 5” inflitta ad Armando De Vuono, mentre nella seconda avendo la meglio nelle fasi iniziali nei confronti di Massimo Orlandini ed involandosi verso la bandiera a scacchi. Da segnalare il terzo posto assoluto conquistato da Walter Lilli (reduce dalla doppietta di Magione) in gara-2, così come l’ottima seconda piazza ottenuta da Massimo Billo, fermato dalla rottura di un semiasse nella prima prova. Per Fabrizio Tablò (Faro Racing) è invece arrivato un terzo posto in gara-1 ed il ritiro a causa di un’uscita di pista nella seconda manche. Gianfranco Billo e Fausto Amendolagine si sono divisi il gradino più alto del podio nella Turismo 4, così come il duo Bossi-Benusiglio nella BMW 318.