Trofeo Automobilistico Italiano

Licenza promoter num.: 397542

Approvazione regolamento num.: 19/2018

 

L' A.S.D. ITALIA CORSE è un'associazione sportiva fondata da un giovane ragazzo romano da sempre appassionato di automobilismo. L'idea del Trofeo Super Cup è nata per soddisfare la voglia e l'esigenza dei tanti piloti e proprietari di autovetture di piccola e media cilindrata che purtroppo negli ultimi anni non hanno avuto la possibilità di esibirsi in pista a livello nazionale in un vero e proprio trofeo low cost. Visto il difficile momento storico che viviamo, l'A.S.D ITALIA CORSE ha voluto creare delle competizioni di entità nazionale abbattendo in maniera esponenziale i costi con lo scopo di dare a tutti gli appassionati la possibilità  di partecipare; per questo motivo i week-end di gara saranno disputati tra il sabato e la domenica, l'uso dei pneumatici sarà a libera scelta del Team / Pilota e il carburante ammesso sarà di tipo commerciale.

Sono ammesse al trofeo tutte le vetture Turismo e Gt con cilindrata massima a 3.6cc. 

Per accontentare i diversi partecipanti e per rendere le gare ancor più agguerrite saranno costituite due classifiche assolute, fino a 2 litri ed oltre. Abbiamo rinnovato l'accordo con L'Aci Sport che ci accoglierà in alcuni dei loro ricchi e splendidi contesti nei campionati italiani (Gran Turismo, Mini Challenge, Fiat 500 Abarth, F2 e F4), mentre sul circuito di Misano saremo nella splendida cornice organizzata  dalla FIA che come ogni anno ospite il truck Race e ad Ottobre svolgeremo le nostre gare nel contesto Gt Open a Monza.

Rimane sempre ferma l'idea di non vincolare l'utilizzo e la marca dei pneumatici che rimarrà a libera scelta del pilota e del team, come il carburante che sarà commerciale. Nel costo d'iscrizione sono inclusi un turno di libere da 40', una qualifica da 25' e due gare da 25'.

PREMI

Saranno premiati i primi tre classificati di ciascuna singola categoria, le donne partecipanti oltre alla classifica generale saranno premiate per la "lady cup". Un premio sarà dato anche al pilota che effettuerà il miglior giro veloce del week-end (gara 1 e gara 2 di ogni categoria) con attribuzione di n.1 punto sulla classifica generale.

Inserita anche, al termine di ogni gara, la premiazione dedicata ai piloti UNDER 25.

Al termine della stagione sportiva 2017, il primo classificato di ogni categoria potrà beneficiare di una riduzione del 80% sull'INTERA STAGIONE successiva, al secondo posto una riduzione del 60% e al terzo del 40%, mentre i primi tre classificati assoluti fino ed oltre 2.0, avranno in regalo un treno di pneumatici stradali.

FORMAT GARA

I week end di gara si svolgeranno il sabato e la domenica; durante la giornata del sabato sarà possibile effettuare le prove libere (un turno incluso nell'iscrizione)  e il turno di qualifica della durata di 25 minuti.

La domenica si svolgeranno le due gare previste della durata di 25 minuti cadauna.

Nei circuiti inferiori a 3.000 metri, si valuterà l'ipotesi di dividere le partenze; Prima e Seconda Divisione.


IEFIMENKO E PIGOLI GRANDI PROTAGONISTI NEL TROFEO SUPER CUP A VALLELUNGA

Quasi cinquanta vetture in pista nel quinto round stagionale del campionato promosso da Giordano Giovannini. L'ucraino e il comasco si spartiscono il bottino nelle due gare, Cesari al top nelle classi fino a 2.0

Campagnano di Roma (RM) - Splendido week-end di gare per il Trofeo Super Cup a Vallelunga, con il campionato promosso da Giordano Giovannini che ha disputato sul tracciato intitolato a Piero Taruffi il suo quinto round stagionale. Un appuntamento andato in scena nel prestigioso contesto agonistico degli ACI Racing Weekend, accompagnato da un'importante cornice di pubblico che ha ammirato le quasi cinquanta vetture al via darsi battaglia in pista.


A dividersi il bottino in palio sono stati il pilota ucraino Andrii Iefimenko (Porsche 991) e il leader della classifica Max Pigoli (Porsche 997 GT3 Cup), i quali hanno conquistato il successo assoluto nelle due manche andate in scena sul tracciato capitolino. L'esperto pilota comasco ha così potuto consolidare la propria leadership nella classifica della Supercars Series e della classe GT2, approfittando anche del guaio tecnico occorso al rivale in gara-2. Per quanto riguarda la graduatoria assoluta delle classi oltre 2.0 Giulio Valentini (Seat Leon DSG) mantiene il comando, mentre Mauro Cesari a bordo della sua BlackM ha colto un doppio successo nelle classi fino a 2.0, con Fausto Amendolagine (Peugeot 106) balzato in testa all'assoluta scavalcando Fabrizio Tablò (Renault Clio RS Cup).

SUPERCARS SERIES E CLASSI OLTRE 2.0. Dopo aver conquistato una splendida pole position nelle qualifiche con il tempo di 1:38.747, Max Pigoli non è stavolta riuscito nell'impresa di conquistare entrambe le gare in programma, dovendo cedere lo scettro del vincitore in gara-1 al pilota ucraino Andrii Iefimenko. Quest'ultimo si è reso autore di una prova gagliarda, riuscendo a scavalcare 'Togo' nelle battute iniziali ed attaccando il pilota comasco (alle prese con alcuni problemi di gomme) al Tornantino pochi giri più tardi, prima di gestire la situazione nel finale e transitare per primo sotto la bandiera a scacchi. In gara-2 le cose non sono però andate altrettanto bene per Iefimenko, costretto ad alzare bandiera bianca già nel corso del giro di formazione a causa di un guaio tecnico. Strada spianata quindi per Pigoli, il quale ha imposto un ritmo forsennato alla gara transitando sul traguardo con un margine di 48" nei confronti di Luli Del Castello (Chevrolet Lumina) e Alessandro Nervi (Porsche 997). Pigoli ha così potuto consolidare il proprio primato in classifica nella classe GT2, mentre nella graduatoria assoluta della Supercars Series sarà chiamato a gestire il ritorno dell'arrembante Alessandro Nervi negli ultimi due appuntamenti stagionali. Proprio il giovane portacolori del team Autorlando ha svolto un ruolo da protagonista nella classe GT1, imponendosi in gara-2 dopo il secondo posto colto alle spalle di Mario Cagliani nella prima manche, con Enrico Martini e Massimo Regni a spartirsi il terzo gradino del podio. Nella Turismo V8 ad alternarsi in vetta sono stati Roberto e Luli Del Castello, mentre la Turismo 1 ha registrato lo splendido successo di Carlotta Fedeli, quest'ultima protagonista di una prova superlativa ad appena tre settimane di distanza dalla nascita della figlia. Enrico Bettera si è poi aggiudicato la vittoria nella seconda manche, precedendo Federico Paolino (subentrato alla moglie Carlotta) e Pasquale Notarnicola. La Turismo 2 ha visto i riflettori puntati sulla Bmw M3 3.2 di Mamo Vuolo, mentre la Turismo 3 ha registrato il doppio successo di Fausto Flavi, con l'altra Mini Cooper di Luca Rossetti fermato da un guaio tecnico in gara-1 che ha anche innescato un principio d'incendio, subito domato dal personale di servizio dell'autodromo. Infine, nella Cayman Cup è stato Patrick Bellezza ad aggiudicarsi la vittoria, avendo la meglio nei confronti di Pierluigi Nebuloni e del duo Rodio-Tanzi.

CLASSI FINO A 2.0. Grandi soddisfazioni per Mauro Cesari e la sua BlackM nel round di Vallelunga. Il pilota spoletino ha infatti conquistato il gradino più alto del podio riservato alle classi fino a 2.0 in entrambe le manche, precedendo l'Alfa Romeo 156 di Arturo Pucciarelli e la Mitjet di Federico Scionti. Per quanto riguarda le singole classi, l'accesa competizione nella Turismo 4 ha visto prevalere in gara-1 la Honda Civic di Lorenzo Accorsi, mentre Michele Febbraro si è imposto nella seconda gara davanti ad Andrea Ruani (Citroen Saxo) e Giulio Tiné (Bmw 318). Ivan Fabris e Andrea Bonifazi si sono spartiti la gloria nella Turismo 5, mentre Fausto Amendolagine è stato il vero e proprio mattatore nella Turismo 6, precedendo con la sua Peugeot 106 le vetture gemelle di Alessandro Malavolta e Tonino Scocco. Come sempre entusiasmante ed equilibrata la bagarre nella Clio RS Cup, con Andrea Dalla Bona e Fabrizio Tablò che si sono equamente divisi la posta in palio, mentre Federico Scionti ha invece monopolizzato la classifica riservata alle Mitjet precedendo Andrea Ginesi. Eliseo Cruciani (Citroen Saxo) è tornato a primeggiare nella 1.6 Plus, avendo la meglio nei confronti della Ford Fiesta portata in gara dal duo ucraino Polianychko-Kopylets, mentre Massimiliano Ciocca ed il vincitore assoluto Mauro Cesari hanno primeggiato nelle rispettive classi Clio Cup 1.6 e E2 SH.

Giordano Giovannini (promoter Trofeo Super Cup): "E' stato un week-end da incorniciare, con tanti amici che sono venuti a trovarci nel paddock e due splendide gare che hanno evidenziato una grande correttezza in pista da parte di tutti i piloti nonostante l'elevato numero di vetture presenti. Adesso la battaglia per i vari titoli entra nel vivo, visto che non vediamo l'ora di affrontare l'appuntamento nel Tempio della Velocità di Monza il 6-7 Ottobre e successivamente il gran finale sul circuito del Mugello, dove il Trofeo Super Cup sbarcherà per la prima volta il 27-28 Ottobre per chiudere in bellezza la stagione".


 

GARE SUPER CUP - SUPERCARS SERIES:

 

22.04 ADRIA - Aci Sport

27.05 MISANO A. - Fia truck

17.06 MAGIONE

29.07 IMOLA - Aci Sport

09.09 VALLELUNGA* - Aci Sport

07.10 MONZA - Aci Sport

28.10 MUGELLO - Aci Sport

 

*Punteggio doppio

 


NEWS:

 

IL TROFEO "SUPERCARS SERIES" NEL 2018 VERRA' INGLOBATO NELLO SCHIERAMENTO "SUPER CUP" A CAUSA DI ALCUNE LIMITAZIONI NELLO SVOLGERE LE COMPETIZIONI IN MANIERA TOTALMENTE INDIPENDENTE.

CIO' IMPONE IL LIMITE MASSIMO DI CILINDRATA PER I GRAN TURISMO FERMO A 3.8cc; SARANNO COMUNQUE AMMESSE LE VETTURE TURISMO V8 SENZA ALCUNA LIMITAZIONE DI POTENZA.


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LE ISCRIZIONI ALLA GARA DI MONZA DEL 07.10, SONO CHIUSE.


I RISULTATI DELLE GARE:

Adria 22.04

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Misano 27.05

 

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Magione 17.06

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Imola 29.07:

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